行车维修

要做好单梁行车零部件的检修和维护工作

2020-11-27 15:13:03 admin

很多安装了单梁行车的客户,对行车的维护工作做的不到位,可能会加速行车的损坏,缩短其使用寿命。小编建议大家要做好单梁行车零部件的检修和维护工作。

单梁行车要做好检修与维护工作

以下简要说明单梁行车重要零部件的维护与检修:

1、钢丝绳

起重用的钢丝绳能否继续可靠使用或要否更换的标准。是由每股距内钢丝折断的数目来决定,鼓距的定义,是每一股绳上环绕一周的轴向距离。

如果电动葫芦上的起重钢绳在每一股距内钢丝的断裂数目已达到表1的规定,钢绳应立即报废并换上新绳。如果钢丝的断裂数目未达到表1的规定,原则上允许继续使用,但必须随时严密检查,以保安全。

钢丝绳报废规范   表1

钢绳的安全系数 钢  丝  绳  机  构

6×19=114(一根有机物芯) 6×37=222(一根有机物芯)

当钢丝绳在一根股距内的钢丝断裂数达到下列数值应报废

4.5 12 22

为了改善钢丝绳的磨损,必须每隔10~15天用钢丝绳润滑脂来润滑钢丝绳,润滑时先用浸过煤油的布块把污旧的油脂试去,再涂上新油脂。

绝对禁止使用酸性或碱性的润滑钢丝绳。

2、车轮

车轮上不允许有裂缝,车轮轮毂不允许有崩裂。因此在使用过程中,必须定期(一月一次)检查,当车轮出现裂缝或轮毂有崩裂时,应立即更换新轮。

单梁行车在较长时期使用后,由于磨损不均匀,可能形成各个车轮的工作直径变得不相等的现象。此时,应把车轮重新车制。

3、单梁行车行走机构

应每月加油一次,并检查齿轮的磨损程度。啮合的正确性,齿轮在轴上装配的可靠性及箱壳连接的紧固程度。另外齿圈与车轮的紧固程度。

减速箱在工作时,不应有强烈的噪声和撞击声,齿轮不应在轴上摆动或产生轴向移动。如发觉此类现象,应即予消除。

减速箱应每半年清洗换油一次。

运行电机常调节调正螺母,保证轴向窜动2~4mm。

4、滚动轴承

应定期检查机构中的滚动轴承固定的可靠性,挡圈是否紧密,以及轴承有否损坏。

滚动轴承应没半月加油一次。

轴承在机构运转时如发生较强烈的摩檫声响。即表示该轴承缺乏润滑油或轴承损坏应及时予以检修或更换。

5、金属机构

金属机构是单梁行车最大和主要部件,必须注意检查和保养,检查不少于一年一次,检查焊缝有无裂缝,如有应立即停止使用,查明原因并将裂缝处全部铲除,并采用优质焊条进行重焊。

为防止金属机构的生锈腐蚀,视前一次油漆情况,每隔1~3年重新油漆一次,油漆前应仔细清除旧漆。

6、电动机

单梁行车在安装前,所有的电动机都应用500伏的兆欧表测量其线圈的绝缘电阻,电动机的定子绝缘电阻不应小于1兆欧,转子线圈的绝缘电阻不应小于0.5兆欧。

如果由于运转或搁置日久,致使绝缘电阻小于上述规定时,必须将电动机拆下烘干。测量转子绝缘电阻时,须将滑环上刷架中的炭刷移去,同时也应测量刷架的绝缘电阻—标准与转子相同。

电动机进行烘干前,应用压缩空气仔细吹扫机内的尘埃。

在干燥时,应使电动机外部的温度逐渐升高,在干燥的最初2~3小时内电动机的温度不得超过50℃,在以后的6~7小时内逐渐使电动机温度达到极限值70℃,在达到极限温度后,应继续干燥3~5小时。

测量电动机的温度,只允许用酒精温度计,不得采用水银温度计。

此外,应检查电动机的刷架压力,同一台电动机,刷架弹簧的压力应一样。

 

维护的一项最重要工作是注意单梁行车各机构的润滑,只有经常和正确地润滑传动机构才能延长行车的使用寿命。

单梁行车良好的保养和维护,不仅可以减少行车发生故障的概率,也可以很大程度提高行车的使用寿命。何乐而不为呢。


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